Indenbordspropeller, beregnet ud fra motorkurven.
Diesel engine, reduction gear and hull worked out together, so the prop loads the engine to its rated o/min at full throttle. The job Boatdiesel's calculators used to do, with the data built in.
Alt det, et propelværksted ville spørge om, i én profil.
Valgt fra databasen
Gratis vurdering · Pro-specifikation
De motorer og gearkasser, folk faktisk søger efter.
Rated power and o/min, torque curves where published, compatible gearboxes and ratios. Built entry by entry from public spec sheets, with the source on every engine page.
Ny motor, gammel båd: tjek udvekslingen og propellen først.
| Udveksling | Propel | WOT o/min | Fart | Bemærkning |
|---|---|---|---|---|
| 2,27:1 | 19 × 13 | ≈ 2.920 | 7,3 knob | Mindre propel, mere frigang ved bladspidserne |
| 2,74:1 | 21 × 15 | ≈ 2.950 | 7,4 knob | Anbefalet · bedste fart |
| 3,00:1 | 22 × 16 | ≈ 2.960 | 7,4 knob | Grænsen for propelbrønden er nået |
A new engine with a lower rated o/min, more torque or a different gearbox almost never wants the old prop. The repower calculator compares every available ratio, sizes the prop for each and shows the speed you can expect, before the engine is ordered.
- Alle gearkassens udvekslinger, side om side
- Propel dimensioneret for hver udveksling op til grænsen for propelbrønden
- Akseldiameter og lejeafstand til den nye effekt
- Gemt på kundens båd, klar til rapporten
Propelstørrelse efter motor.
Hver motorside har motorens data, udvekslinger og de prøveture, der er registreret for den, med beregneren udfyldt på forhånd.
Find størrelsen på din indenbordspropel.
Tre spørgsmål. Cirka et minut. Gratis.